1、配氣機構(gòu)及進、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

 

    原因：進、排氣門與搖臂間隙不正確；配氣定時不正確；氣門彈簧損壞；氣門有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢。

 

    處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙；檢查并重新調(diào)整配氣定時；更換氣門彈簧；清除積炭，研磨氣門；清洗空氣濾清器；清除積炭。

 

    2、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

 

    原因：汽缸蓋與機體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞。活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。

 

    處理方法：檢查汽缸蓋和機體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈；清理座孔；擰緊噴油器緊帽或研磨平面。

 

    3、水溫過高而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

 

    原因：柴油機過熱（冷卻或潤滑系統(tǒng)故障）。

 

    處理方法：檢修冷卻及潤滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機油冷卻器。

 

    4、供油不正常，燃油系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率

 

    原因：燃油系統(tǒng)進空氣；噴油泵故障；噴油器有故障。

 

    處理方法：按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出；檢修或更換偶件；檢修或更換噴油器偶件。

 

    簡單概括，當(dāng)柴油發(fā)電機組發(fā)不出規(guī)定的功率時，可先對進氣量和噴油量進行檢查，確定壓縮壓力是否足夠大，在此基礎(chǔ)上對故障原因排查，這才是解決問題的有效方式。