1、數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的組成

　柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制屏三部分組成。

　　柴油機(jī)是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分，一般由曲軸連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

　　發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋等組成。通常三相交流同步發(fā)電機(jī)的電樞繞組與三相供電回路連接，勵(lì)磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發(fā)電機(jī)為了便于引入或引出電樞電流，一般采用旋轉(zhuǎn)磁極式結(jié)構(gòu)。同步發(fā)電機(jī)主要凸極和隱極兩種磁路結(jié)構(gòu)。

　　發(fā)電機(jī)組的控制（屏、箱）系統(tǒng)是機(jī)組的配套設(shè)備，包括自動(dòng)檢測(cè)、控制及保護(hù)裝置等部分。主要負(fù)責(zé)機(jī)組的控制、調(diào)壓、配電。機(jī)組通過控制屏向用電設(shè)備進(jìn)行供電，同時(shí)操作人員可從控制屏上直接觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。一般小容量機(jī)組的勵(lì)磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)，直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則為落地式，固定在機(jī)房的地面或安裝在與機(jī)組隔離的集中控制室內(nèi)。

2、柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)

（1）單機(jī)容量等級(jí)多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。

（2）配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活。

（3）熱效率高，燃油消耗低。柴油機(jī)的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。

（4）啟動(dòng)迅速，能很快達(dá)到全功率。柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內(nèi)帶到全負(fù)荷。

（5）維護(hù)操作簡(jiǎn)單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。

（6）柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電機(jī)的綜合成本較低。

3、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前檢查

（1）機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機(jī)油液位應(yīng)在機(jī)油尺高（H）低（L）標(biāo)識(shí)之間，應(yīng)在停機(jī)15分鐘以后補(bǔ)充機(jī)油，冷卻水液位應(yīng)在膨脹水箱加水管頸下為宜，采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。

（2）進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否通暢。

（3）檢查日用燃油箱里的燃油量，進(jìn)油、回油管路是否通暢。

（4）檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)連接是否正確，有無松動(dòng)，啟動(dòng)電池電壓、液位是否正常。

（5）清理機(jī)組及其附近放置的工具、零件及其它物品，以免機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生意外。

（6）環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，在開機(jī)前應(yīng)給機(jī)組加熱。

4、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行檢查

（1）機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫是否符合說明書規(guī)定要求。

（2）各種儀表指示是否穩(wěn)定并在規(guī)定范圍內(nèi)。

（3）各種信號(hào)燈指示是否正常。

（4）氣缸工作及排煙是否正常。

（5）油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異常聲響。

（6）電壓、頻率（轉(zhuǎn)速）達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定運(yùn)行后方可供電。

（7）供電后系統(tǒng)有無低頻振蕩現(xiàn)象。

（8）啟動(dòng)機(jī)溫升不應(yīng)過高，飛輪視窗不應(yīng)有連續(xù)火花。

5、柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)

（1）正常停機(jī)：當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)結(jié)束后，先切斷負(fù)荷，空載運(yùn)行3～5分鐘后再關(guān)閉油門停機(jī)。在冬季或寒冷地區(qū)停車后，應(yīng)及時(shí)打開機(jī)體側(cè)面淡水泵機(jī)油冷卻器（或u形冷卻管）及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需放掉。

（2）故障停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速過高、電壓異常等故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)或手動(dòng)停機(jī)。

（3）緊急停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高（飛車）或其它有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即切斷油路和進(jìn)氣路緊急停機(jī)。

（4）故障或緊急停機(jī)后應(yīng)做好檢查和記錄，在機(jī)組未排除故障和恢復(fù)正常時(shí)不得重新開機(jī)運(yùn)行。

6、柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

（1）檢查儀表。觀察讀數(shù)是否正常，否則應(yīng)及時(shí)修理或更換。

（2）檢查啟動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑、燃油、通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。

（3）清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池，加入適量的新機(jī)油。

（4）清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物至干凈。

（5）檢查進(jìn)、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋，觀察配合錐面的密封及磨損情況，必要時(shí)研磨修理。

（6）清洗機(jī)油、燃油系統(tǒng)管路。包括清洗油底殼、機(jī)油管道、機(jī)油冷卻器、燃油箱及其管道，清除污物并吹干。

（7）按照說明書要求，要定期更換三濾（油機(jī)濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器）和機(jī)油。

（8）檢查啟動(dòng)電瓶。啟動(dòng)電瓶的正負(fù)極接線柱經(jīng)常會(huì)被酸液腐蝕氧化，因此發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)清理，以防影響機(jī)組啟動(dòng)。蓄電池用時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)使容量下降，其容量降到額定容量的80％時(shí)或使機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)就應(yīng)更換蓄電池，建議一般每2年更換一次。

數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)該怎么做？ 這就是柴油發(fā)電機(jī)廠家鋒發(fā)動(dòng)力做出的解決內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。