柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)以及大修
時(shí)間：2018-08-18 來(lái)源：
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一、說(shuō)明
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)保養(yǎng)，可以及時(shí)消除柴油發(fā)電機(jī)的潛在隱患，保障機(jī)經(jīng)常處于正常運(yùn)行的良好狀態(tài)，并延長(zhǎng)使用壽命。該技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程是根據(jù)一般情況擬訂的，主管技術(shù)人員可根據(jù)柴油機(jī)組的型號(hào)和具體使用情況，作適當(dāng)?shù)男拚?/span>
二、每日技術(shù)保養(yǎng)
▲① 擦凈機(jī)組的各部分塵土和油污，檢查并消除各部漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象;
▲② 運(yùn)行后檢查各部連接螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。特別是底腳連接的緊固情況;
▲③ 運(yùn)行前后檢查油底殼內(nèi)存油情況和質(zhì)量。如質(zhì)量變壞，油內(nèi)有金屬屑或油亮突然增減時(shí)，均應(yīng)檢查原因，并及時(shí)加注和更換新油;
▲④ 運(yùn)行前檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面，應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺的刻線標(biāo)記;
▲⑤ 環(huán)境條件塵土多的機(jī)房，應(yīng)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后清洗空氣濾清器;
▲⑥ 運(yùn)行前后清潔電氣設(shè)備油污、水跡，檢查接頭是否牢固;
▲⑦ 運(yùn)行前檢查傳送帶是否良好，皮帶接頭是否牢固，松緊是否適當(dāng);
▲⑧ 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行前后檢查柴油箱內(nèi)存油量，檢查燃料系統(tǒng)各部件及油管接頭是否良好。
三、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（每1個(gè)月）
▲① 執(zhí)行每日技術(shù)保養(yǎng)的工作;
▲② 檢查蓄電池電解液面，應(yīng)高出極板10-15mm，不足時(shí)加蒸餾水補(bǔ)充;
▲③ 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)100小時(shí)須檢查柴油箱和柴油濾清器并清洗空氣濾清器濾網(wǎng);
▲④ 檢查蓄電池的電壓及電液比重，電液比重應(yīng)在1.27-1.29 之間。
▲⑤ 檢查保養(yǎng)后啟動(dòng)柴油機(jī)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況;檢查表計(jì)顯示情況;消除存在的故障或隱患。
四、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（每隔6個(gè)月）
▲① 執(zhí)行一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容;
▲② 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)350小時(shí)，應(yīng)徹底清洗燃油系統(tǒng)—包括柴油箱、濾清器、輸油管、噴油泵和噴油器。檢查噴油壓力和噴霧情況，必要時(shí)加以調(diào)整。檢查噴油泵供油情況和供油提前角，必要時(shí)重新調(diào)整;
▲③ 累計(jì)時(shí)間超過(guò)350小時(shí)應(yīng)徹底檢查、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)——包括曲軸箱、機(jī)油管、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器等，并更換新機(jī)油，應(yīng)特別注意機(jī)油冷卻器管是否銹蝕或損壞;
▲④ 檢查氣門(mén)間隙，噴油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
▲⑤ 檢查進(jìn)、排氣門(mén)的密封情況;
▲⑥ 檢查水泵漏水否，檢查氣缸套封水圈的封水情況;
▲⑦ 檢查冷卻系統(tǒng)水管道;
▲⑧ 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)350小時(shí)應(yīng)檢查連桿，連桿軸承、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻水泵、調(diào)速器等零件的情況，如有松動(dòng)損壞，應(yīng)予維修;
▲⑨ 清潔發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部積塵，檢查電路系統(tǒng)連接情況，檢查電刷的彈簧張力，電刷和整流子的接觸是否良好;
五、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（每年）
�。ㄒ唬﹫�(zhí)行二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容;
�。ǘ├塾�(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)800小時(shí)后：
▲1、應(yīng)徹底清洗、檢修各主要部件，并視情況更換零件;
▲2、清洗水套內(nèi)部沙污物和水垢。
六、大修
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柴油機(jī)組大修因機(jī)型不同和使用情況而定，與制造質(zhì)量、維修保養(yǎng)和使用直接相關(guān)。一般大修期可按出廠時(shí)的規(guī)定進(jìn)行。管理人員可根據(jù)柴油機(jī)的實(shí)際工作情況，判斷是否大修。柴油機(jī)如出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。
▲1、啟動(dòng)性能差：柴油機(jī)啟動(dòng)困難、氣缸密封性能下降、漏氣嚴(yán)重。
▲2、功率不足：柴油機(jī)動(dòng)力性能明顯下降，工作無(wú)力，調(diào)整后仍無(wú)好轉(zhuǎn)。油量調(diào)節(jié)拉桿在最大位置時(shí)，最大功率不足額定功率80%;
▲3、燃油和機(jī)油嚴(yán)重?fù)p耗：柴油機(jī)在常用工況下，排氣冒黑煙，燃油消耗量和機(jī)油消耗量明顯增加。在柴油機(jī)密封良好，無(wú)滴油現(xiàn)象時(shí)，機(jī)油消耗量超過(guò)規(guī)定1倍以上;
▲4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響異常，振動(dòng)加劇：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到嚴(yán)重的活塞敲擊聲、曲軸箱內(nèi)金屬的撞擊聲等異常聲響，而且柴油機(jī)振動(dòng)加劇。
▲5、氣缸套內(nèi)磨損嚴(yán)重，其圓度或圓柱度達(dá)到或超過(guò)使用限度。
▲6、氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力75%，氣缸內(nèi)有異常聲響，且機(jī)器發(fā)熱后響聲不消除;
▲7、曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高，柴油機(jī)通風(fēng)口和機(jī)油加注口冒霧狀煙，排除的廢氣里帶機(jī)油;
▲8、其他需要大修的情況。
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▲1、拆開(kāi)柴油機(jī)，對(duì)部件進(jìn)行分解，清洗零件;
▲2、檢查冷卻系統(tǒng)，疏通管道，并清除所有沉積物;
▲3、更換失效零件和不能修復(fù)的零件，對(duì)磨損量超過(guò)規(guī)定極限值的零件、不能完成下一個(gè)大修周期的零件均應(yīng)更換;
▲4、更換已到規(guī)定使用壽命或修理中損壞的接頭、密封件和連接管路等;
▲5、校正所有的儀表;
▲6、裝配后須進(jìn)行冷磨和熱試，使各缸工作均勻，并對(duì)性能進(jìn)行測(cè)試。
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