柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要什么條件？
時(shí)間：2018-06-13 來源：
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在實(shí)際工作中由于種種原因我們要把2臺以上或者更多的柴油發(fā)電機(jī)通過特殊的并網(wǎng)柜并聯(lián)起來使用，這樣的使用方式不僅可以節(jié)約資金，比如我們的工作負(fù)載小于柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)功率一半時(shí)一臺發(fā)電機(jī)其中會自動卸載停機(jī)。比較經(jīng)濟(jì)的使用一臺發(fā)電機(jī)。還可以為需要大容量柴油發(fā)電機(jī)供電的場所提供解決方案。比如一工程需要幾千千瓦小型發(fā)電站供應(yīng)電力時(shí)可以組合數(shù)臺甚至更多發(fā)電機(jī)并網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)。隨著人們對電力需求的依賴,柴油發(fā)電機(jī)組越來越成為應(yīng)急備用電源的優(yōu)選。那么,什么時(shí)候需要多大的發(fā)電機(jī)組,幾臺并機(jī)該如何確定呢?
柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜的核心控制就是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓，通過系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)發(fā)出出調(diào)節(jié)信號，發(fā)電機(jī)調(diào)速板就會向電子油泵發(fā)出信號，讓電子柴油泵控制柴油供給大小來控制柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到對頻率的控制，且除了并網(wǎng)的時(shí)候需要控制以外，在運(yùn)行的過程中，還通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)有功功率的輸出，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓來調(diào)節(jié)無功功率的輸出，調(diào)節(jié)到并網(wǎng)要求，這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機(jī)并聯(lián)起來運(yùn)作，提供穩(wěn)定的供電電源。
并網(wǎng)柜具有手動并聯(lián)屏的所有功能。在開關(guān)選擇望置于“自動”位置時(shí)，自動同步器可以自動調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位，在同步時(shí)輸出合聞信號，實(shí)現(xiàn)自動并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器，可自動控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時(shí)，并網(wǎng)柜能自動啟動發(fā)電機(jī)組，自動并聯(lián)，并對并聯(lián)系統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。
康姆勒智能自動化并機(jī)并網(wǎng)機(jī)組，整體框架采用GGD型柜，系統(tǒng)采用世界上領(lǐng)先的英國深海微電腦并機(jī)數(shù)字化高性能控制系統(tǒng)，配備先進(jìn)的ATS和先進(jìn)的高性能智能電器。機(jī)組在無人值守的情況下，可實(shí)現(xiàn)一個單元2臺-36臺機(jī)組自動啟動與停機(jī)、自動進(jìn)行并機(jī)及市電自動進(jìn)行切換、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能，可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，檢同期，線電壓、線電流、輸出功率，功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過流等。油機(jī)部分：顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。柜體采用自動化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn)，按電力要求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，柜體并加以防腐處理，可與多臺柜體進(jìn)行組合，并機(jī)智能控制系統(tǒng)具有兩種模式：自動、手動功能，加以并網(wǎng)控制系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對負(fù)載進(jìn)行并網(wǎng)供電，還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能，產(chǎn)品經(jīng)過全面型式試驗(yàn)，并通過強(qiáng)制性3C安全認(rèn)證，具有強(qiáng)制性3C安全認(rèn)證證書。
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