柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、銀行、病院、校園、商業(yè)等部分、工礦企業(yè)和住所的應(yīng)急備用電源，野外作業(yè)、車輛與船只等特別用處的獨立電源。那么在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用過程中，什么時分敞開它的電加熱功用最為適宜呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行分析。
為避免柴油發(fā)電機(jī)因為柴油堵塞，無法疾速進(jìn)入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準(zhǔn)0號柴油），敞開柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功用。
柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。
以0號柴油為例，其凝結(jié)點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。通常在室外溫度低于5攝氏度時，敞開電加熱功用，使得柴油的狀況抱負(fù)，可隨時投入作業(yè)。電加熱會耗費(fèi)一定量的電能，因而，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_這一功用。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所運(yùn)用柴油的冷濾點時，不該敞開這一功用。
目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段：
1、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
2、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
3、現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：
現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低；
更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；
更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；
空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。
4、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
5、對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
