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柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)與發(fā)電機(jī)組功率的關(guān)系

時(shí)間：2018-04-13 來(lái)源： 點(diǎn)擊量： 34

 發(fā)電機(jī)都在不斷地完善其動(dòng)力系統(tǒng)，提高柴電機(jī)性能，提高發(fā)電機(jī)有效功率，降低油耗，推出綠色能源發(fā)電機(jī)系列。各大柴油發(fā)電機(jī)組廠商一直積極匯集吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)產(chǎn)品，不斷對(duì)產(chǎn)品更新?lián)Q代，以求最大化滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。由此帶來(lái)的是柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的上升。

按著柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)理論來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)價(jià)格上升，消費(fèi)減少，發(fā)電機(jī)價(jià)格下降，消費(fèi)增加。但是在發(fā)電機(jī)組行業(yè)這樣的理論也不是絕對(duì)的，對(duì)于發(fā)電機(jī)組行業(yè)消費(fèi)者而言，康姆勒柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格上升并不會(huì)影響消費(fèi)量的減少，因?yàn)闄C(jī)組各方面的性能好了，折舊率降低，耗油減少，故障率也少了，消費(fèi)者投入的資金總的說(shuō)來(lái)還是少了。
柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)不僅僅與發(fā)電機(jī)組功率有較大關(guān)系，以康姆勒發(fā)電機(jī)組為例，其主要是從生產(chǎn)廠家直接到消費(fèi)者，省去了中間經(jīng)銷商，代理商等等環(huán)節(jié)，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，其利潤(rùn)低，為客戶節(jié)省了大量的投資成本，又能購(gòu)買(mǎi)到性價(jià)比較高的柴油發(fā)電機(jī)組是非常好的選擇。
所以有的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)上漲也能帶來(lái)消費(fèi)指數(shù)的提高。柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)也不再是只由需求決定，在這樣的趨勢(shì)之下，動(dòng)力的“效率”起著舉足輕重的作用。

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